德国舍弗勒集团在第41届东京车展2009上，展出了Alfa Romeo使用的全球首款液压阀驱动系统。UniAir－电子控制液压式阀门控制系统，通过液压驱动阀门，使可自由控制汽车发动机阀门正时和提升量的系统得以实用化。该系统已与意大利菲亚特（Fiat）的1.4L排量涡轮增压发动机组合配备在了“Alfa Romeo Mito”中，从2009年5月起实现了商品化。另外，菲亚特将该项技术称为“MultiAir”。
    此前实现实用化的可变提升结构，需要通过复杂的连杆结构（Link Mechanism）和偏心结构机械性地改变提升量，因此一旦提升量改变运动（Event）量也会随之改变。而UniAir则可以分别控制阀提升和阀运动，自由度更高。